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      2. 想入局汽车赛道,如何挑选细分领域?

        易观千帆 2021-09-17
        疫情天灾、政策导向、国际形势等多因素影响,不少传统、老牌企业为了适应市场变化,持续发展,被迫或主动寻找新机遇突围,纷纷开始跨界业务转型或者多赛道多元发展。随着智能驾驶、智能网联汽车发展,汽车相关的服务领域也将随之迎来机遇和挑战,易观千帆通过汽车类在线应用市场分析,包括车后服务、车主服务、汽车资讯等,告诉大家如何通过我们的数据分析,帮你投资选择,帮你做好产品市场。

        目前汽车服务市场有哪些细分赛道?

        根据易观千帆的行业分类,汽车领域被细分为汽车违章、汽车资讯、驾驶学习、汽车工具、汽车交易、车后服务、车主服务等多个细分行业。在这些细分行业中,业务办理相关的“汽车违章”活跃人数位居第一,除此之外,用户活跃量主要集中的行业是汽车资讯、驾驶学习、汽车工具。


        重点赛道的市场现状和潜力如何?

        易观千帆数据显示,2021年7月汽车领域各细分行业同比明显增长的有汽车资讯、车主服务,而对比19年7月累计增长较高的除了前述两个行业、汽车违章之外,还有车后服务。



        2021年7月,排除“汽车违章”行业,汽车领域活跃人数排名前十的APP有下列这些,汽车之家、懂车帝等4个“汽车资讯”APP上榜,“驾驶学习”和“汽车工具”行业各占2个席位。属于“车后服务”的途虎养车、“汽车交易”的瓜子二手车也代表各自细分品类位列其中。


        1.“汽车资讯”竞争格局最激烈
        从上述排名可以发现,“汽车资讯”的需求量最多,覆盖人群最广,但是竞争格局也最为激烈?!捌抵摇弊魑吓破荡怪绷煊虻钠笠?,近年来应用的活跃人数呈现下降趋势,而后起之秀“懂车帝”app的活跃人数则呈现快速上升态势,两者月活跃人数都在2000万以上,市场认可度和占有率都是非常高了。

        2.车后市场规模庞大,汽车厂商逐步打造全生命周期服务

        据易观《中国在线车主服务市场专题分析2020》数据显示,尽管受到疫情及经济大环境冲击,中国的汽车后市场规模依然稳步维持在万亿量级。



        易观千帆数据显示,以“途虎养车”为代表的“车后服务”在2021年7总体月活跃人数为919.13万人,而像“LING Club”、“日产智联”等汽车厂商所在的“车主服务”同月活跃人数在568.24万人,两者量级相差近一倍。


        尽管目前“车主服务”活跃人数不如“车后服务”,但“车主服务”的用户使用深度和粘性却比“车后服务”高不少。易观千帆数据显示,“车主服务”7月人均单日启动次数为5.49次,是“车后服务”的1.4倍左右,“车主服务”7月人均单日使用时长达35.98分钟,是“车后服务”的3.4倍左右,且近几月呈现逐月递增的趋势。这两个指标都与用户粘性分析息息相关。


        车主服务是汽车厂商增强车主粘性、打造服务生态闭环、扩展企业盈利点的重要途径。随着数字化和智能化水平的应用能力增强,汽车逐渐从单纯的运输工具升级成为智能移动空间,车主服务APP功能不断丰富,围绕消费者全生命周期进行车主服务供给,包括了车辆售前、车辆驾驶、车后服务全流程。在未来,这或许对纯粹的车后服务市场是个冲击,车后服务企业未来将可能更多的以合作方式与汽车厂商共赢。 


        3.女车主占比少,但汽车应用中的女性用户市场潜力较大


        从易观千帆用户属性中的性别分布来看,汽车类app的绝大部分用户为男性,男性占比平均近7成。



        2021年7月,除“汽车违章”之外的所有细分类别app,其女性占比中位数是30.81%,在这些超过30.81%的女性占比app中,“驾驶学习”占比最高,达到34%,其次是“车主服务”32%,“汽车工具”17%??杉匝С岛涂档娜巳翰凰闾?,并且未来可能还会逐步增加,但使用汽车类app的女性用户相对来说更少?;蛐砹肀脔杈?,挖掘女性车主市场也不失为一种机会?



        4.学车和出行市场年轻化,交易和车主市场31-35岁中高及高消费人群为中坚力量


        从易观千帆用户属性的年龄分布来看,31-35岁人群占比最高,总体平均在42%左右,其次是24-30岁人群整体占36%左右,其中“高速出行”这一群里占比达43.35%。24岁以下、41岁及以上的人群占比平均在5-6%,而“汽车资讯”在这两类人群占比相对别的赛道更高?!凹菔谎啊钡?4岁以下用户占比为7.6%,也比其他赛道略高,24-30岁占比也略高于均值,可见学车人群年轻化趋势比较明显?!俺抵鞣瘛焙汀捌到灰住钡?1-35岁人群占比最高,且比例达50%上下。


        从易观千帆用户属性的消费能力分布来看,“车后服务”的两极分化现象最为明显,低消费能力用户占比达到12.82%,同时高消费能力用户占比更是高达35.22%?!捌到灰住焙汀捌倒ぞ摺钡闹懈呦颜吆透呦颜吆霞普急确直鸫锏搅?2.95%和51.77%。



        从以上各赛道年龄和消费能力占比综合来看,用户年龄和消费能力并未显现出强关联性,24-35岁中高及高消费群体为汽车app主力军。至于进一步的目标群体定位和产品定价,还是取决于最终的产品定位。 


        5.驾培市场的现状和未来趋势
        其实在线驾培行业做为整个汽车领域的入口级前置市场,具备刚需的特性,在线驾培市场用户是汽车和出行(租赁)市场的核心增量用户,然而从易观千帆近几年的数据来看,驾培赛道中的APP呈现下滑趋势,市场规模趋向饱和。


        据相关数据统计,2021上半年汽车出行行业投融资事件数量共100起,三大热门领域为汽车配件、自动驾驶和新车制造。就目前智能化的发展速度而言,配套的培训机制是明显落后的,只有用户可以安全地使用这些高科技产品,才能带来更好的用车体验。


        有些电动汽车的驾驶系统具有一定独特性,像特斯拉就曾表示为了更好的教育消费者,未来或与驾校合作。随着未来智能技术在汽车制造中的深入运用,驾培市场或许也会随着新型汽车的普及和驾驶方式的变革而变革,重获新的机会。


        另一方面,随着相关市场的监管制度逐步完善和规范化,也可能给驾培市场带来一些新的机遇。比如近期交通运输部要求网约车平台向社会公布抽成比例,保障网约车司机的劳动权益,网约车资格培训考试市场或许也不失为一个可提升的细分赛道。


        以上是借助千帆数据对汽车领域赛道做的初步的市场分析,如果需要入局细分赛道,还要做更进一步的竞品分析、用户使用及消费行为等更为全面的市场分析。也可以通过易观千帆数据,获取更多领域APP的详细规模、用户、运营等指标数据。



        随着数字化转型的加深,再加上未来人工智能、AI算法等高科技手段的融入,将会有越来越多的传统企业有开发更多在线应用的需求,以满足更多样化的消费需求及帮助企业数字资产的管理。让易观千帆数据,为各行各业入局新赛道的市场判断助力。

         


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